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Respuestas a las dudas más comunes

Descubre todo lo que necesitas saber sobre nuestros automatismos y puertas automáticas. Desde la instalación hasta el mantenimiento, hemos recopilado las preguntas más frecuentes para que encuentres soluciones rápidas y claras. Si no encuentras la respuesta que buscas, ¡no dudes en contactarnos!

1/ CUESTIONES MÁS FRECUENTES

Verifica si la puerta se mueve sin el motor. Si resulta difícil moverla manualmente, es necesario reparar la puerta primero. Si la puerta se mueve manualmente sin problemas y el motor funciona, pero la puerta no se mueve o lo hace lentamente, podría deberse a que las válvulas limitadoras de presión están ajustadas demasiado bajas o a que el grifo está abierto.

Para puertas con apertura hacia el interior, conecta el pestillo en el lado de la limitadora verde. En el caso de una apertura hacia el exterior, conéctalo al lado de la limitadora roja.

Todas las unidades HYDOM deben ser rellenadas con el aceite Renolin MR2835, altamente recomendado para asegurar el correcto funcionamiento de los equipos. Si no es posible utilizar este aceite, es necesario vaciar completamente la unidad y llenarla con aceite HLPD32, ya que no se deben mezclar diferentes tipos de aceites.

2/ SERIE LINEAL

Esto puede ocurrir si las válvulas limitadoras de presión están ajustadas demasiado altas.

Primero, verifica que el tiempo de funcionamiento sea suficiente. Si es así, desenrosca la rótula hasta que la puerta cierre completamente y ejerza una ligera presión.

Asegúrate de que el grifo esté bien cerrado en las unidades de retención.

Verifica que el regulador de velocidad de cierre no esté ajustado al máximo. Este problema podría deberse a una presión excesiva en la unidad y una longitud excesiva de la rótula. Enrosca la rótula y reduce la presión de la limitadora roja.

El aceite debe llegar hasta el fondo de la rosca del tapón de llenado. Este proceso debe realizarse con el eje insertado y después de dejar reposar la unidad durante 2 minutos. (Consulta la marca 4 en la página 4 del manual de instrucciones).

3/ Serie Rotor-Unic

Esto puede ocurrir si la puerta cuelga de la parte trasera. Evita que la puerta llegue a este punto de bloqueo del mecanismo. Alternativamente, verifica el nivel de aceite, ya que podría no estar en el nivel óptimo.

4/ Electricidad - Electrónica

El condensador debe conectarse entre las dos fases del motor, que corresponden a los dos terminales en los extremos de los tres dispuestos en fila, según lo indicado en los manuales de instrucciones.

Puedes comprobarlo a través del cuadro de maniobras. Para asegurarte, desconecta y vuelve a conectar el cuadro. Si las fases están conectadas correctamente, la primera maniobra será la de apertura.

Presiona el botón PROG del receptor de radio durante 1.5 segundos hasta que escuches un pitido. Luego, presiona el botón del mando o los mandos que deseas programar. Si no se reciben códigos durante los siguientes 10 segundos, la tarjeta emitirá dos pitidos, indicando que ha salido del modo de memorización.

Primero, asegúrate de que la opción «tiempos digitales» del cuadro esté activada y que la puerta esté cerrada. Luego, presiona el botón PROG del cuadro y realiza una maniobra completa. Usa el pulsador alternativo o el mando (si ya está programado) para iniciar la primera maniobra. Cuando la puerta llegue al final del recorrido, espera entre 3 y 5 segundos y presiona para detener el motor e iniciar el tiempo de espera con la puerta abierta. Después del tiempo deseado, presiona nuevamente para iniciar la maniobra de cierre. Cuando la puerta esté completamente cerrada, espera entre 3 y 5 segundos con la puerta en tope y presiona para detener el motor. El LED de programación se apagará.

Primero, intenta cambiar la pila del mando. Si el problema persiste, será necesario reemplazar el mando.

Verifica que todos los fusibles estén en buen estado. Si el problema continúa, contacta a tu instalador o al departamento técnico.

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